כל מה שרצית לדעת על סופה M-240:
סופה M-240 הוא רכב שטח מתוצרת תעשיות רכב נצרת עילית (תע"ר) הישראלית.
כל חלקי הרכב מיוצרים ומורכבים בישראל, למעט המנוע המיוצר בארצות הברית ומורכב גם בדגם הג'יפ רנגלר (Wrangler) של חברת דיימלר-קרייזלר.
ב – 1991 החל תכנון דגם ג'יפ הסופה, שפותח כרכב מפקדים ממוגן ירי, עליו הורכבו מערכות תקשורת ופנסים ייחודים שסייעו במשימות הסיור.
הסופה הצטיין בזריזות ופשטות הפעלה יחד עם מיגון בסיסי ששימש את צה"ל לאורך שנות האינתיפאדה.
הסופה הוא גולת הכותרת של ייצור הרכב הצבאי בישראל והוא הפך לרכב הבית של צה"ל, מפקדיו וכוחות הביטחון.
ג'יפ הסופה הוא כלי הרכב המוביל במבצעים מיוחדים בזכות האמינות והכושר הביצועי, גם בתוך שטחים רווי אש ובקרבות פנים אל פנים.
חלק ניכר מכלי הרכב שמייצר המפעל נמכרים לצה"ל והיתר מיוצרים עבור צבאות זרים.
הסופה נכנסה לראשונה לשימוש בצה"ל בשנת 1995 וכונתה "בז".
הרכב מתאפיין בגימור פשוט ללא איבזור מפואר וביכולת עבירות טובה.
החל משנת 2006 נכנס לשימוש בצה"ל דגם "סופה 2" המכונה גם "סופת מפקדים".
דגם זה החליף בהדרגה את רכבי הסופה המוקדמים שבשירות הצבא.
ה"סופה 2" המשופרת היא בעלת חמש דלתות במקום שלוש בדגם הקודם, חמישה מקומות ישיבה במקום ארבעה וכן מערכת מיזוג אוויר ומערכת קפיצים משופרת.
את דגם הסופה הבסיסי שינה צה"ל ויצר גרסאות שונות של הרכב המתאימות ליעודים שונים.
יש כיום 3 תצורות עיקריות:
סופה "קלה".
סופה ממוגנת.
המיועדת בעיקר לפעילות באיו"ש ומורכבת במפעל פלסן סאסא.
סופת בט"ש.
(מכונה "סופשית").
החברה פיתחה בשנת 2008 אב טיפוס של דגם הסופה 3 המיועד ליצוא ולשוק הצבאי.
הדגם נכנס לשימוש בצה"ל בשנת 2011 (j8 jeep).
בסופה 3 הותקנו מערכות נוספות בהתאם לדרישות הצבא, כגון: מערכת קשר, מערכת חשמל 24 וולט, מיזוג אויר וצמיגים מיוחדים, וכן נשם אויר חיצוני (שנורקל) שמאפשר לג'יפ צליחת מעברי מים ומונע אבק במנוע, ווי גרירה/משיכה קדמיים ואחוריים הנותנים לג'יפ אפשרויות גרירה וחילוץ, תאורת לילה ומערכות צבאיות מסווגות.
דגמי סופה 3 ממוגנים משרתים את צה"ל, מג"ב וממשלת ישראל במגוון פעילויות, ובמקרים רבים הצילו חיי אדם.
דגם הסופה 3 סיור בעל תכונות עבירות חריגות, מתאים להובלה בהיטס, בעל צללית נמוכה, מסוגל לשאת מגוון מערכות נשק מתוחכמות, מיועד לסיור ולהתערבות מהירה עבור יחידות עילית בארץ ובעולם .